Đồng Hồ Nam Mido Multifort Automatic Silver Dial Mens M005.430.36.031.80 Màu Nâu

Mido lấy cảm hứng từ chiếc đồng hồ Thụy Sĩ Multifort Gentleman từ kiến trúc của Cầu Cảng Sydney nổi tiếng. Các sọc Geneva đặc trưng của Multifort trên mặt số gợi nhớ đến các dây cáp treo trên Cầu. Nhưng sự mạnh mẽ và tuổi thọ đặc biệt của bộ sưu tập này, được sản xuất từ năm 1934, cũng xác định Multifort Gentleman là một chiếc đồng hồ thể thao đã vượt qua thử thách của thời gian. Bộ máy tự động Calibre 80 của nó làm tăng thêm sự mạnh mẽ này bằng cách cung cấp cho nó khả năng dự trữ năng lượng lên đến 80 giờ.

Mặt kính làm bằng kính sapphire có độ chống xước gần như là tuyệt đối, có thể mài xuống bê tông mà không bị xước, độ trong của kính luôn giúp bạn nhìn rõ mặt số đồng hồ. Kính sapphire được tạo thành từ quá trình kết tinh nhôm oxít ở nhiệt độ cực cao nên có độ cứng cao và trong suốt, độ cứng chỉ đứng sau mỗi kim cương nên dễ vỡ hơn so với mặt kính khoáng.

Khung vỏ được làm bằng chất liệu thép không gỉ 316L là loại thép có hàm lượng carbon cực thấp giảm thiểu kết tủa cacbua khó chịu do hàn, hàm lượng niken và molypden cao hơn cho phép nó thể hiện tính chất chống ăn mòn tổng thể tốt hơn trong môi trường nước biển hoặc chất lỏng có tính axit như mồ hôi. Bên cạnh đó, thép 316L cũng chống lại các đặc tính từ tính.

Mido Multifort Automatic Silver Dial Mens M005.430.36.031.80 (M0054303603180) được trang bị cổ máy cơ khí được vận hành bởi các bánh răng chuyển động theo nguyên lý cơ học kết hợp với các bộ phận cơ khí và được cung cấp năng lượng bởi cuộn lò xo chính (mainspring). Một chiếc đồng hồ cơ được điều khiển bởi mainspring và phải được lên cót bằng tay theo định kỳ, các cổ máy cơ khí hiện đại được phát triển thêm tính năng lên cót tự động (automatic) dựa vào chuyển động hàng ngày của cổ tay giúp chúng ta không cần phải lên cót bằng tay định kỳ.

Lực của mainspring được truyền qua một loạt các bánh răng để cung cấp năng lượng cho bánh xe cân bằng (balance wheel), một bánh xe có trọng lượng dao động qua lại với tốc độ không đổi. Một thiết bị được gọi là bộ thoát (escapement) sẽ giải phóng các bánh xe của đồng hồ để di chuyển về phía trước một lượng nhỏ với mỗi lần xoay của bánh xe cân bằng, di chuyển kim của đồng hồ về phía trước với tốc độ không đổi. Điều này làm cho âm thanh tích tắc đặc trưng của tất cả các đồng hồ cơ. Đồng hồ cơ phát triển ở châu Âu vào thế kỷ 17 từ đồng hồ chạy bằng lò xo, xuất hiện vào thế kỷ 15.